∫0r1dr

c∫t1+δt1t0+δt0dtat=∫0r1dr......

众所周知。

距离维做FFT的目的，只是把距离与频率的关系找出来，对该距离的相位没有发生任何改变。

因此速度维FFT基于距离维FFT，只是提取该距离位置的相位变化。

如果第二次的速度维FFT不基于距离维FFT的结果，当然也能得到目标的速度。

但是......

这个速度并不能够区分是单目标的速度还是多目标的速度。

也就是速度仅保持为一条直线，并不能够区分是否存在两个同速不同距离的目标——这句话非常重要，过几章...咳咳，后面会考。

当然了。

后世的计算机对于这个问题解答的要更清晰一些。

因为计算机可以用Python做出更直观的图出来，方便理解。

不过徐云的解释已经算是很透彻了，至少对于孙俊人这样的业内人士来说确实如此。

“原来是这样.....”

孙俊人摸了摸下巴，迟疑片刻，猜测道：

“既然不能直接变换，那就是说明在雷达运作后，应该会出现一个频率为零、但能量很高的信号？”

徐云不说话了：

“？！”

此时此刻。

心中忽然冒出了一股掀桌的冲动。

我#，有挂！

现如今气象多普勒雷达还只是零部件呢，孙俊人这就意识到了多普勒雷达运作后第八年才会发现的重要情形？

作过雷达谱图的同学应该都知道。

在做完距离维的FFT之后接着做速度维的FFT的谱图，便会发现在零速通道的距离门号等于0的位置上会出现一个很高的能量峰值。

这个信号频率为零，所以也被叫做直流分量——所谓直流就是只有大小，没有方向。

有时候这个直流分量比较小。

有时候则会比较大。

大的时候能够到10^5量级。

小的时候是10^3量级。

从原理上说。

直流分量出现的原因有很多种。

比如说收发隔离度不够好，噪声条件下无法平衡等等。

因此这些原因其实都不是重点，真正的重点是.....

在多普勒雷达出现之前