贸易还赚钱多了的这一份上，这事最后倒也就这么在国民政府那边的和稀泥调停之下不了了之。

在南洋共和国的经济正在当下依靠着中华共和国这颗参天大树，开始大步腾飞一举迈入了‘发达国家（十九世纪版）’，首都坤甸以及一些省会城市的工业化水准，更是丝毫不输内地一线城市的当下，这年头的南洋人民对于自己民族认同的程度，如今自然也都已经达到了深信不疑的水准。

属于普通内地汉人居民走到坤甸街上，指着一些穿着保有原住民地方特色服饰的路人说他们是归化民土著血统不纯，路人都会跟他们急眼辩经说自己是带明遗民后代，是有纯正汉人血统之类的云云……

只是这南洋共和国的内部人民，虽然因为高度互补的经济与文化认同方面上的双重紧密绑定，使得这年头的对方就和隔壁作为人革联矿山的澳洲与南非一样，都对中华共和国这个宗主国的忠诚度在如今很有保障。

可是对于自打阿拉伯共和国这个新油井国度的崛起，使得原本曾在中华共和国内一度占据了石油垄断大头地位的殷州共和国，开始在与中华共和国之间的能源贸易比重出现了不小幅度的下降之后……在北美那边本来应该是纯正血统的汉人移民数量最多，并且过去也曾一度很是依赖中华共和国的工业投资与海陆军队保护的殷州共和国内部，却是开始在如今这年头出现了一些不和谐的声音…………

第三百一十四章 殷州独立运动（上）

1836年7月2日

殷州共和国·朝歌市（今西雅图）

机场

………………

虽说距离巨型飞艇这东西正式向普罗大众那边的展示开放，已经时隔了半年时间左右，并且与之对应的停靠机场，也都早就已经在今年的时分便已建好。

可这不够亲民的票价，以及不少人出于对乘坐这种新奇交通工具进行跨国旅行一事，普遍都存在着畏惧情绪的考量之故……于是在如今这年头的一线城市机场内景，其人流量都普遍算是相对稀少的一处清净冷门之地。

不过这对于当下有钱坐得起飞艇的一众公务员，又或是富商等中产家境起步的体面人士来说，这种乘客数量的稀少一事，却反倒更能体现出他们自以为的所谓‘尊贵身份’……

对于在今日从内地那边乘坐飞艇前来这北美西海岸首都的一对官员父子————李彦章与其子李彦鸿来说，就更是如此了：