自然得归功于只需要二十二周154天时间，就能高速修出一条地方铁路的系统身上……

实际上还不只是这北京沈阳两城之地。

在此刻的全国各地，以类似效率同样在人员密集之地修建起来的全国铁路基建网，这会儿也都已经正处在各地工程师与劳工们加班加点的建设过程之中。

虽然与后世那些把中国当做半殖民地看待的西方列强们，希望多快好省去掠夺国内资源的修建铁路目的截然相反。

也就是指共和政府希望将从海外殖民地获得的各类资源运往在各地新建的工厂之中，提供原材料供应，并且在此期间加快国内资本主义生产方式的迅速流传，以及地方农村劳动力的进城速度。

可无奈于这年头的铁路修建速度，不仅受限于材料零件与识字人口的种种物质条件，同时也和不少地方因素存在着确切关系之故……

因此在系统铁路这边的修建进度，开始高唱凯歌的不断前进之余，来自被修建地方政府向中央发来的犹如雪片飞来一般的无数张受阻反应电报，倒也是看的此刻的方柏与一众政府高层，都感到了些许为难……

确切一点来说的话，就是和【修建位置】与【地方迷信】的这两个主要难点有关。

前者很好理解。

无非是源于在修铁路的过程中，将会在此期间占用大量的农田与坟墓用地，因此需要地方政府派出专人下乡去和当地农民尝试沟通劝说做思想工作，实在劝不动就给点物质弥补啥的。

后者就麻烦一些了。

由于这年头的宗教信仰，不是系统说无神论，全国人民就在一夜间大脑升级的变成了无神论者，而是只代表着政府在此期间开始将无神论作为取代旧宗教的重点宣传，中间还得有一个将目标变现的执行过程之故。

因此这会儿除开南方五省外带上海天津那一块的地方民众，整体觉悟相对而言还算进步之外，其他地方可以说是在宗教信仰这方面上，完全呈现出一副‘百鬼夜行’的群魔乱舞程度。

其中又尤其以在不久前才爆出过地方白莲教起义的云贵地区为主。

虽然共和政府在去年曾与对方在推翻朝廷一事上，姑且还能建立起比较勉强的统一战线。

可自打如今的共和政府在把带清朝廷的统治全都彻底掀翻，皇室一家子也都已经统统抓起来打入冷宫，以待今年秋后再进行公审之际……来自地方政府那边往下推行的无神论宣传，无疑是很快就和那只信教的原起义军部队，所迅速发生了冲突。

对方那一系列在实质行为上无异于地方割据的‘宗教自治’，想把云贵地区搞成基本盘的做法，无疑是百分百不能得到来自共和政府高层与方柏这边的半分认可。