第五百五十四章 凡尔登(完)(第4/6 页)

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些中国人更需要我们的支援…“

虽说在法国陆军内部有不少人都看霞飞不顺眼。但是他毕竟是法国陆军的总司令。在场的人也不可能厚颜无耻的直接提出把中国人的功劳抢过来,所以在霞飞的提议下,他们也只能默然不语。

见众人都默认了自己的说法,霞飞点点头,而后看向了主观后勤的一名将军。

“贝当的第二集团军大概需要多久才能抵达凡尔登。另外还有蔡最需要的物资…”说完霞飞轻笑着道。“虽说我们不能去抢夺那些中国人赢得的荣誉,但………稍微分享一些还是没问题的…”

听到霞飞用这种轻快的口吻说话,司令部内的将领们也轻笑了起来。

但在轻笑声过后,霞飞很快就转而采用了一种十分严肃的口吻。

“关键是物资的问题,电报上蔡说的很清楚,他们在圣默努尔德的时候没有卡车,为了能尽快赶到凡尔登,他们只携带了很少数量的弹药,如果我们不能马上把弹药补充上去,恐怕他们就只有用刺刀去和德国人拼命了,所以我想知道,我们大概需要多长时间才能把中国人需要的弹药送上去…”

“情况很复杂…”那名将领道。“目前我们和凡尔登联系的公路几乎全部中断,就只剩下一条巴勒迪克—凡尔登公路还算畅通,目前我们已经组织了大量的卡车,准备用来运送前线急需的物资和兵员。”说完那名将领喘了口气,而后继续道。“兵员的话,还需要些时间来准备,不过前线所需的物资,从明天起就可以转运,并且在一个星期内就可以达到最大程度的运量…”

这个时候没有人知道,那名将领口中的巴勒迪克—凡尔登公路,就是一战史上被称作‘圣路’的地方。在凡尔登战役爆发后,法军利用唯一与后方保持联系的巴勒迪克—凡尔登公路,源源不断地向凡尔登调运部队和物资,一周内组织3900辆卡车,运送人员19万、物资25万吨。这是战史上首次大规模汽车运输。法军大批援军及时投入战斗,加强了纵深防御,对战役进程产生了重大影响,而这条公路也因此被称之为‘圣路’。

并不清楚那名将领口中的公路究竟有着多么大的重要性,霞飞点点头,并没有在继续多言。

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就在霞飞那边还在进行着讨论的时候,在凡尔登,蔡锷等人一边为清点出来的伤亡感到肉疼,另一方面亦为其得到的战果感到骄傲。

毕竟在德国人拥有优势火力及兵力的情况下。他们得到了一个了