点头，说道：“没错，这座桥不仅仅是一座建筑，更是一段历史的承载。它见证了过去的苦难与辉煌，也将继续见证未来的发展与进步。”

随后，杨辰微微挺直身子，目光在中山桥的钢架和奔流的黄河水之间来回扫视，开始向大家介绍起了中山桥的历史，以及那些弹坑的由来。

“中山桥，原名兰州黄河铁桥，它始建于清光绪三十三年。当时，在甘肃洋务总局彭英甲等人的建议和运作下，由德国泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了这座横跨黄河的宏伟桥梁。这座桥的建成，极大地便利了黄河两岸的交通，成为兰州的重要地标。”杨辰的声音沉稳而有力，仿佛带着大家穿越回了那个风云变幻的时代。

“在抗日战争时期，兰州成为中国西北的重要战略枢纽。中山桥作为苏联援华军用物资运往抗战前线的必经之路，其军事和经济地位变得至关重要。日军为了切断这条重要的运输线，多次对兰州进行轰炸，中山桥自然成为了他们的重点破坏对象。据史料记载，从 1937 年至 1943 年，日军飞机对兰州领空的入侵高达 1100 余架次。那时候，炸弹如雨点般落在中山桥附近，虽然桥身并未被直接命中，但周围却被炸得千疮百孔，这些钢架上的弹坑，很多就是那个时期留下来的。”杨辰指着那些弹坑，表情严肃。

“到了解放战争时期，1949 年 8 月，彭德怀元帅率领中国人民解放军第一野战军进行兰州战役。在解放兰州的过程中，解放军追击溃逃的国民党马步芳守军，在中山桥与敌人发生了激烈交火。枪林弹雨中，桥体上面留下了累累弹痕。兰州战役是解放大西北的最后一次战役决战，解放军夺得黄河铁桥，标志着兰州的解放。这些弹坑，也是那段波澜壮阔的历史的见证。”

“中山桥不仅仅是一座桥梁，它更是一部活着的历史书。这些弹坑，时刻提醒着我们铭记历史，珍惜现在来之不易的和平生活。”杨辰的话语在空气中回荡，大家静静地聆听着，心中对中山桥的敬意愈发深厚。

这时，有不少游客也围了上来，他们听着杨辰的讲解。人群中不时发出轻声的赞叹和感慨。有的人微微颔首，仿佛在脑海中勾勒着那段波澜壮阔的历史画面；有的人目光专注地盯着中山桥的钢架，似乎想要从那些弹坑中读出更多的故事；还有的人拿出手机，记录下杨辰讲述的精彩瞬间，准备分享给更多的人。

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微风轻轻拂过，吹动