林豆豆的家在黄沙沥镇，和新沙镇是邻镇。骑摩托车过去，以何从的速度，也就是十分钟左右。

何从在城区和林豆豆同居以后，那辆五羊本田就扔在家里没用。不是他不想用，而且他的摩托车是外地牌照，如果在城区使用，就等着天天吃罚单吧。城区可是随便到哪个街头都有可能碰到交警执法的。当然，在镇区就不同了，每镇就那么十来个交警，还有几个是领导。不是特别倒霉，基本上就不用担心被交警抄牌了。所以，何从回到家后就可以放心大胆地用那辆外地牌摩托车了。

由于西江市近年经济高速发展，私车拥有量大增。市政府在前几年就对摩托车实行总量控制，当地市民买摩托车得凭指标才能上本地牌，但僧多粥少，一年才那么一点指标，怎么也不够分，一个西江市的摩托车牌照被炒到比一辆新摩托车还贵，要七八千元才能买到一个西江牌。而去年就更绝了，出台政策，自2009年也就是去年开始，以后不再新增摩托车上户指标，摩托车报废时可以旧牌换新牌。也就是，要上西江牌，你得必须先有一辆西江本地牌摩托车拿去报废。这就是典型的罔顾广大劳苦大众的政策了。你想想，早先能买起摩托车的人，现在能买起小车的人，都是先富起来的那一部分人。而那些制定政策的人，无疑也是先富起来的那一部分人。所以，他们原来能用摩托车的时候，反正穷人买不起摩托车，也没必要限制。现在他们都开上外国品牌的小车了，那些后富起来的人也能买得起摩托车了，但他们就是看不惯你们这帮穷泥腿子，或者要逼这帮穷泥腿子也要成为富起来的那一部分人吧，所以他们就制定地方政策大力推广小汽车，大力限制摩托车。人家广州那样一线大都市限摩还说得过去，一是公共确实比较发达，坐车也便宜，一元钱可以横穿广州了。但你西江一个二三线城市，也不看看自己的市情，就开始跟在别人屁股后限摩了。老百姓买得起用得起小车，自然都去买小车了。谁不想坐在那小铁壳子里舒舒服服，不用日晒雨淋？这些年开始富起来的老百姓们也确实是开始将小车作为家庭必添物品，但仍有绝大部分群众只能用得起摩托车。好在不是所有的市都像西江这样限摩。比如相邻的两个市，经济不比西江差，但就不限摩，这也让西江市的老百姓们买了摩托车还能有个上牌的地方。

由于西江实行摩托车总量控制，而当地居民也还没富裕到家家买小车人人开小车的程度，很大一部分群众只能靠摩托车满足出行需求。在很难拿到西江牌后，群众就选择了上邻市的摩托车牌照。