入了试制阶段，传动系统也在试制样品……”

红星所，三代坦克项目的几位负责人再一次坐在了一起。

这一次，是讨论以WZ-122坦克的技术基础跟设计，改进后生产实验用的新坦克。

只有在坦克的测试过程中改进，才会让项目进度更快。

哪怕目前项目展开的时间不长，众人都是各个领域的专家，有杨威拿出来的成熟设计，论证的时候根本没有问题，甚至不需要去改进，就使得项目的进展非常快。

三代坦克，绝大部分都是以96式作为基础，并且在技术指标上有所提高。

坦克零部件众多，生产周期长。

在经费充足的情况下，杨威直接提出按照模型来生产首辆样车。

“杨总，我觉得目前咱们上液压传动系统，不仅技术难度大，就连成本也会非常高。祝总那边的第一套火控系统样品即将完成，目前咱们的坦克，好像没法用来测试……”

作为首席自动化专家，臧克茂提出了自己的看法。

“臧总说得没错，咱们如果按照WZ-122的设计生产，再进行改进，虽然会多花费数百万的成本，却可以大大加快研发进度。不只是测试火控系统，也能测试新的火炮系统……”

祝老总也点头。

从进入红星所后，他们就废寝忘食、夜以继日地投入到工作中，吃住都在设计室里。

短短几个月时间就成果斐然。

所以，他们希望更快地搞出样品，然后一边测试一边改进。

“几百万的样车制造成本不是问题。现在咱们最大的问题是WZ-122坦克设计的时候，并没有780马力发动机，而咱们的样车生产，需要预留后期换装1000马力发动机的空间……用原来59坦克的底盘，显然是不行的。”

杨威想了想，摇头拒绝了。

85II是在80式坦克的基础上改进而来，而80式又是WZ-122坦克的基础改进而来的。

69年珍宝岛事件后的70年3月才开始研制，70年9月第一辆原型车就出厂了，可想技术改进的不会太多。

也正是如此，加上工业基础薄弱，最终三液方案被三机方案取代。

而在WZ-122坦克项目因为技术太超前，研发难度太大，成本太高的情况下，项目下马，转而进入了新部件的研制。

这一切，只要熟悉华夏军事工业发展的人，都了解。