383 还没挣到钱又要大笔投入陈主任慌了(第3/5 页)

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太让人震惊了。

这么多钱,西南局花不完,根本花不完!

“陈局,杨总说的这数量,还是保守的呢!以目前的生产方式,装配生产线上的技术人员会越来越熟练,动作越来越快……唯一缺乏的,就是各种零配件的供应……”

肖明元笑得满脸褶子。

他都没想到,就因为杨威的提议,有杨威参与后,眼看工资都发不出来的167厂,会瞬间翻身!

年产值3亿啊。

在西南局,乃至整个西南地区,也只有少数生产战机跟重型武器装备的单位能超过这产值了,比如蓉城的132厂,一架歼-7战机都好几百万;再比如藏在大巴山的062基地,一发超远程东风真理弹,那都是数千万……

“是啊,前期销量没有上来,咱们可以整理、升级配套系统,选择更多的外协配套厂;等销量起来后,咱们这边也产能也起来了……”

胡志清也是满脸兴奋。

这几天,随着杨威的指点,脉动生产线开始逐步让参与的人员熟悉,大家都对产能逐渐有了认识。

胡志清作为总工,走路几步都是飘的。

“1200辆每月,在短时间内,基本上已经是极限了。发动机的产量限制了产能。”

杨威提醒着他们。

长安机器厂能生产给宏光微型面包车配套的发动机,是因为有着技术基础,从57年开始试制长江-46吉普车,58年试制成功,63年停产,5年时间内,仅仅生产1390辆。

产能并不高。

“他们可以扩大产能啊!每个月1200台发动机,终究还是有些少了……”

陈志强不乐意了。

当初他可是去找过上级,都跟五机部商量好了,等167厂这边产能提升,就把456厂划拨给西南局。

现在给他说产能不足,怎么能行?

“也不算少了。456厂那边,不只是需要扩大产能,还需要进一步研究发动机技术,这上面的投入不会少……”

杨威提醒陈志强。

456厂属于国内最早一批拥有汽车生产能力的工厂,63年年底为什么彻底停产长江牌-46工厂,把技术转移给了首都汽车制造厂,成了首都吉普,只有少数人知道。

反正目前的众人没谁了解内情。

从那之后,456厂一直都没有放弃造车,只不过投入不足,技术进步不大。

要不是以