还有一层意义就是，关内的家底几乎被修建皇陵、修筑驰道、以及诸多大工事给掏空了。秦国内部也损失了诸多劳力。

一个家庭对外需要应付繁重的苛捐杂税，对内家中却没有足够多的青壮年劳动力，关中的田亩有荒芜的情况，关内的情况则更为严重。

而且这些消息还不能放出去。

只是等到驻地大军回到老秦国国内，已经是六七月了，虽然没有能赶上春种，但是赶上了秋收。

当赵地大量的人员涌入的同时，秦二世却派了王氏三兄弟负责一项工程。

继续修建秦赵之间的道路，同时还要增设中转驿站，方便来回的休息。

整个关中关内，上上下下都很忙碌，但是百姓却少有怨怒，这一年的秦国，在秦一统天下后的历史上被誉为“开治之年”。

这一时期的秦国，各种交通方式都被允许流通，水路交通得到极大的发展。

道路修建好之后，自然也涌现了新的交通方式。

新式的马车涌现在秦国的大道上的同时，关中流行起来了骑马，有了马镫马鞍，骑马似乎不算是什么困难的事。反而因为单人单马方便快捷，使得骑马比笨重的战车还要更受欢迎。于是养马成了有权有势人家的爱好。

最难得的是，一种木制轨道车在天下各地开始流传。

这种木制轨道车最适宜安放在粮仓之内，用于输送粮食。

有些宗族，他们虽然在法律上分了家，可是他们的粮仓需要存放在坡道上，便于驻存和通风，他们需要这种轨道车。

虽然建造的长度和精准度远不如关内皇室工匠打造的，但是已经可以应付日常需要。

值此之时，秦国又推行了翻车——即水车，用于灌溉农田。这种水车专门用于将水从低的地方浇灌的技术工具。

它一经出现，就开始迅速的沿着大河流传。

在落后的战国末期，生产力技术本不该推广发展的如此迅速，可是在这个时代生活的人们，他们都很清楚，到底是什么东西给他们的生活带来了如此巨大的变化——纸张。

原本一本书的内容，要刻成一马车的竹简才能从一个地方运送到另一个地方。但是现在，一本书的内容，可以写在一个薄子上，揣在怀里就可以带走。

一个器物的模样，原本要靠人比划口口相传又或者是做石刻，做帛画才能复制，但是现在，有了纸张，只需要画在纸张上，就可以折叠揣在褡裢里传给别人。

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