不是当时立即就死亡了，只不过这个男人这一生当中最重要的部位被咬断了，所以最后还是跪了，而在这个过程当中却几乎没有任何一个医护人员出现过，就连这一情况也是患者的家属赶到之后才发现的。

尽管各个国家或地区的医疗条件不尽相同，但卫生条件和医务人员的专业精神至少应该达标，如今居然还能有这样的事情发生，未免也太奇葩了一些…

事实上不仅仅只是老鼠的问题而已，还有其他大量的问题发生。

比如说有一年印度的一家医院发生火灾，结果附近的早点摊小贩发现医院起火后，迅速跑到医院门前通知相关人员。并表示愿意帮助救火。但是他们的好意却遭到院方的拒绝，医院保安称“火不大，我们自己就能搞定。你们谁要冲进来，我们就打谁！”

结果就是。10分钟之后，大火迅速的吞没了整个医院。

医院里的医生们一个比一个能跑，可是病人谁管？最终整家医院在这次的火灾当中被烧死了89人，而其中却仅仅只有4人是医生…

只能说，印度的确是一个非常擅长出现奇葩的国度。

至于基建吗，后世的印度显然是以基建文明的，尤其是那些挂在火车上面的…

甚至可以说，印度的那些挂在火车上的人。甚至要比整个印度的运输业都要出名。

然后，问题来了…

在后世印度的交通自然是非常落后的，可是在这个时代，有些令人出奇的却是，印度的交通，至少是铁路运输却非常的先进，甚至比现如今的中国还要先进——————没错，就是比现如今，已经被国社政府发展了数年，而且每年都要修建大批铁路的中国还要先进。

这或许会有些令人难以理解。但是事实就是如此。

历史上亚洲的第一条铁路就是出现于印度的，1853年，英国人在印度（1947年前为英属印度。包括巴基斯坦）修建了第一条铁路，长度为32公里。1859年，印度铁路营业里程达到1005公里，1865年即突破5000公里，达到5412公里，1874年，印度铁路营业里程突破1万公里，为10020公里，1881年突破15万公里至15865公里。1886年突破2万公里至20704公里。1892年，印度铁路营业长度达到28596公里。此时中国大地才开始修建铁路，但年营业长度为225公里。1894年。印度铁路营业长度突破3万公里，为30320公里，而中国才435公里（中国大陆，不包括