待的英法等国给彼得斯开了一个绿灯，允许他作出较大的让步。但有一点必须确定，那就是铁路竣工的时间。

这次英法会给严绍钱修铁路，可不是因为他们的那条神经不对劲了，完全是为了能给衰弱的北极熊多弄一条输血管，保证这场战争最后会以胜利告终

为了达成这个目的，即便是多花些钱，他们也认了

反正最终这笔钱肯定是要从美国借的，已经欠了美国人过亿英镑，又何必担心再多欠几千万呢

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对于协约国的这种让步彼得斯心里觉得有些别扭，但也清楚这是目前最好的一个选择。毕竟无论是英法还是俄国的根本都在欧洲。不像中国，即便欧洲那边真的出了什么问题，中国人也不必担心德国人会打到远东来。然而英法如果俄国真的扛不住了，他们就必须面对全力以赴的同盟国

而且如果俄国真的完蛋，就连原本被俄国牵制的奥匈帝国和土耳其也会调转矛头。把锋刃对准他们，这绝对不是他们希望看到的

两日之后，在朱尔典和雷?科帕等协约国外交官的陪同下，彼得斯与以段祺瑞、顾维钧等人为首代表团进行了有关‘迪兰铁路’的谈判。

整场谈判历时十天，最终谈出来的结果就是。

作为主要目的的‘迪兰铁路’将由国社政府承担主要的建造责任，而协约国方面则主要是提供资金方面的支持。具体数额大概在三千万英镑，这笔钱由英法俄等国共同承担

整条铁路将由四线构成。并且至少需要在一年半之内竣工。

另外在铁路所需的机车等方面，其中一半将由协约国从美国订购相关机车，另一半则由国社政府负责。同时铁路运营的人工成本和维缮成本也由国社政府负责。

自条约签订的第一日起，协约国将会先支付国社政府五百万英镑。等到国社政府修出了价值五百万英镑的铁路后，协约国便会提供下一百公里所需的资金及费用，等到这部分完成。协约国便可以继续提供后续的资金。

这个条款，完全是为了避免协约国自己被耍了。

不过总的来讲，整个条约对国社政府和严绍来说还是很有利的，因为这项条约意味着，在条约签订之后。接近两千公里长的迪兰铁路的修筑费用，绝大部分都会由协约国来承担，甚至就连那已经修到酒泉的路段费用，协约国也会补上——————尽管严绍根本没告诉他们这个事。

当然，好处不是白拿的，就像