过他们到是没有拒绝这艘舰。而是在接收之后，连忙把它运拆解，然后分件运往内陆，并在北京城内弄了一个博物馆。专门展览海军的东西…

在未来的许多年里，这个博物馆都是全球最大的岸上海军舰只博物馆。并且是私人的。在里面也收藏了许多艘舰只，其中甚至包含了几艘吨位较小的航母，以及吨位上万的战列舰。

当然，这些舰只和雪风舰一样，都是先拆解，然后再运往北京。这么做的花费当然不小，不过当时严绍穷的只剩下钱了。所以到也不怎么在意。

而也正是因为这种举措，所以这座严绍出资建造的海军博物馆，在未来的数十年中也就成为了全球最为著名的私人军事博物馆。并在许多许多年之后，在严绍的命令之下，扩建成了一个不仅仅只是海军，还包含了陆军、空军以及其他军中的全面性军事博物馆。

不过即便是在那个时候。雪风号依旧是其中最为著名的一艘展品。

而能让它如此出名的，便是它传奇般的一生。

根据后人统计，自1915年，雪风号开始在英国服役起，至少帮着德国人解决掉了数百艘‘自己人’。这其中既有普通的商船。也有跟着一起行动的护卫舰、驱逐舰和巡洋舰。甚至就连几艘战巡舰和战列舰的沉没，据说也与其有着一定的关系…

可以说，雪风号的一生，绝对是辉煌的一生。

在这样一艘驱逐舰上服役，绝对是任何海军官兵的荣耀。

不过…

和这么一艘驱逐舰配合作战，同样是所有人的噩梦…

这点，从没有人否认…

ps小计：在后世曾经有人询问严绍，是不是故意把雪风舰送往英国，想让英国人沾沾霉运，均衡一下英德海上形势。这一言论在当时很有市场，不过却遭到了严绍的严词否认。

尽管，这的确是他做的…

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萨镇冰可不是一个好摆平的人，论资历，论威望，在海军内部几乎没有人可以与其相提并论。稍微能比一下的，也就只有一个刘冠雄了。

而对萨镇冰来说，复兴海军，几乎是他做梦都想的事情。

想要复兴海军？很简单，首先要有军舰，要有人，最重要的，是要有钱。

眼下人和钱都有了，只差军舰。不过目前福州船政局和芜湖造船厂正在满负荷工作。其他几个造船厂也已经开始投入制造，形势一片大好。在萨镇冰看来，或许用不了多