都是为了红星所后续的发展。

“还有这样的生产方式？这样的话，咱们缺乏的就是熟练的技术装配工人，而不是生产设备啊！”

听完杨威对脉动式生产线的介绍后，肖明元顿时兴奋起来了。

现在车间里的装配，并不是按照流水线的方式而来。

车间里的总装，都是按照分组进行，每个组由高级技术工人带着工人进行装配。倒不是说厂里不懂得流水线的生产，大规模的军工制造业，不采用流水线生产，根本就无法满足生产要求。

只不过没有那么精细，设备也没有那么先进而已。

选择这样的方式有好几个原因：第一，厂里没有足够多的熟练技术工人，用这样的方式，可以迅速培养大量熟练技术工人；第二，生产规模不大，可以安排更多人员；第三，可以各组对比，以此改进装配工艺等。

市场上汽车需求量很大，这是谁都清楚的。

541基地部分单位作为最早的军转民单位，成功研发出轻型货运卡车，市场供不应求，无数卖家挥舞着钱在厂门口等着呢！

“把工序详细划分，每个工序由专人负责，质量控制也更容易啊！”

胡志清也意识到杨威提出来的脉动生产线的好处。

每个工序由专人负责，只干单一的工作，自然很快就能熟练，同时也能降低对装配工人的技术要求。

每个工序生产完成，进行过程检验，避免在装配过程中出现的问题流入到下一个工序，要不然就会有大量工序都需要返工……

“下一批就按照这种方式试试。正好这两天杨总在这里，他提出来的方式，肯定比大家更熟悉，由他指导大家调整。”

陈志强没有丝毫质疑杨威的办法是否可行。

杨威倒也不推脱。

本来就是为后续的战机生产做准备的。

要是没有脉动生产线，战机的装配，只能单架生产，不仅对装配工人技术水平要求高，生产效率更会低得令人发指。

现在可没有美国工程师挥舞着皮鞭教华夏工程师什么叫标准化。

歼-7战机两个同部位的零件，那都是没有丝毫互换性的。

蜜月期已经开始，却尚未深入交流。

和平典范的82工程要等到86年才会开始。到那个时候，红星所设计的三代战机，按照杨威的构想已经进入了试飞改进阶段。

即使研制进度不理想，在那时候也已经进入了样机试