片的事情跟大佬有接触，这次完全可以跟北斗项目合作，他们没钱自己有啊！与其把钱给那些国外公司，还不如给国内的项目交点钱。

跟北都项目合作，完全可以从他们那接点人帮自己完善欠我的一些工作，基础数据也可以花点钱买回来，前期会省不少事！

一举两得，前期合作了，以后北都商用，自己就可以拔得头筹，省的年年向老美交钱，用的地图还不咋地，误差不小。

自己交了保护费，北都项目有钱继续开发，那也是好事一件！

至于怎么搭线那就很好办了，找领导呗！

这件事情王骁考虑了很久终于确定了下来。接下来王骁就想到另一个跟共享单车一样重要的项目那就是网约车项目！

这个项目前一世是在2012年开始的，那时候智能手机已经占据了大部分市场，有了基础才有了网约车的出现！

这一世手机虽然才显示出优势，开始攻城略地。但是王骁还是打算先给做出来，先行占据市场。要知道太多人苦出租车已久。

就连王骁重生的时候那都那个年代了，很多地方都出租车还有宰客，拒载。

那时候网络那么发达了都没用，所以王骁觉得很有必要早一些吧网约车给弄出来，让那些出租车感受一下科技的力量。

感受一下被制裁的感觉！

至于有了网约车之后出现的出租车罢工那些事情那跟王骁没关系，毕竟你出租车也可以跑网约车啊！

自己不适应时代是会被时代抛弃！

你自己作妖，天天载客，那就不要怪乘客抛弃你，选择其他的交通工具！

不论是网约车还是共享单车那都是细水长流的生意！一台自行车，在大城市就算只赚十块，一年也是三千多块！那一个车的成本才多少钱！

这个生意只要是铺开了，那利润是源源不断的！是一个长久的利润来源！

网约车呢，那自然也是如此了，利润是很大的！

只不过呢，王骁知道想要占据这个市场那是很难得！知道这个生意赚钱，那想进入这个到市场的人就会很多，价格补贴这种简单粗暴到手段就不会听。

当年的网约车大战不就是这么来的呢，王骁记得最后的胜利者是那位最近跟自己杠上的那位的女儿！呵呵不得不说生个好家庭就是牛逼。

年纪轻轻就混到了高盛亚洲地区副总裁的位置，有这个能力那自然是跟他爹姓流叫流川志没有关系。

人家是