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北京研究院的独立建筑里，李隐和研究院的一些专家正眯眼欣赏着眼前的一辆汽车，过了半响，李隐才转头对着身边几个从雨石集团来的管理层道。“你们觉得怎么样？”

自从国社政府成立后，严绍就把原来的研究所搬到了北京并改名为研究院，院长依旧是由李隐担任。

而整个研究院的任务，就是专门研究一些处于这个时代最前沿的或是最实用的技术。

当雨石集团发来电报，要求研究院根据原有的‘雨滴’汽车重新设计一个车型时，李隐他们正在试飞一架最新研制的飞机。

确切的讲，应该是战斗机…

而且还是这个时代最早的战斗机…

此时距离莱特兄弟第一次驾驶飞机飞上天空已经过去了10年，在十年的时间里，飞机这东西虽然在许多人的眼里依旧和玩具没什么区别，但多多少少还是具备了些实用性的。

然而这些飞机都只能说是飞机，而不是战斗机，因为这时的飞机还没有专门用于空战的装备。最早用于空战的器更是五花八门，砖头、石块、手榴弹、手枪都是武器。而人类最早的空战则是发生于1911年的墨西哥内战，当时革命军雇佣美国飞行员埃文兰伯驾驶“寇蒂斯”式飞机，与政府军的一架侦察机在空中用手枪互射，开创了空战先例。

两个飞行员，在空中用手枪战斗，这在后世可能会是个很好笑的故事，然而在这个时代却是事实，因为这时的飞机根本没有用于战斗的武器。

后来随着战争的发展，空中战斗变得激烈起来，飞机性能和飞行员的驾驶经验也在不断丰富，各国研制了适用于飞机作战的航空机枪。第一次世界大战初，法国人首先把带活动支架的地面用机枪装到飞机后座上。1914年10月5日，法国飞行员弗朗茨和观察员凯诺特驾驶一架瓦赞飞机在空中巡逻。发现一架德国侦察机正在侦察法军防线，弗朗茨逼近敌机，凯诺特用机枪瞄准，将其击落，这是空战史上首次击落敌机的战例。

当时，飞机的螺旋桨绝大多位于机头前方，前射子弹会击中螺旋桨叶片而限制了飞机作战潜力。法国飞行员加罗斯在其座机的螺旋桨根部安装了一套拨滑弹板装置， 初步解决了前射子弹打坏螺旋桨叶片的难题。1915年4月1日，他驾机升空，轻而易举地击落一架德军飞机。后又击落2架。并迫降德机2架。从而成为有5架战绩的第一位王牌飞行员。

然而这么做依旧会限制很大的性能