，这是个拥有连北原社长都忍不住要亲自见上一面、甚至握手示意的天才车手。

今天的一线队和二线队都没有比赛，也没有安排训练活动，所以为了补充业务收入，部分赛场应该是要对外部的赛车业余爱好者付费开放的。

被称为赛道日的驾驶活动，指的是在赛道上进行严格管理、允许参与者驾驶符合规定的自家车辆进行快速驾驶的非竞赛类活动。

由于它既能增加爱好者对俱乐部的好感，车队又能通过售卖场地的使用时间获得不菲的收入，因此不仅在发源地的英国很流行，欧洲的其他国家乃至全世界都在举办。

东京当然也有。

但为了能更好的考察藤原拓海的真正实力，北原社长不惜直接取消了今天的赛道日活动，让场地保持空置的状态，只等待藤原拓海的上场。

想到这点，前野心里不禁一凛，面上则是一如既往的恭敬。

在简短的自我介绍后，他俯身说：“请藤原先生、高桥先生跟我来。”

来到车手的休息室后，先是来了几个负责量尺寸的工作人员。

他们很快完成了工作，再进来人时，就是带着新的全套备用赛车装备的前野了。

他将两套装备留下后，就礼貌地退了出去。

藤原拓海熟练地检查着这些安全装备，确定齐全且完好后，满意地点了点头，将其中一套递给了高桥凉介。

并没有丝毫防备意识的他，没有走进单独的隔间，而是很自然地就站在长椅的旁边，利索地开始了更换装备。

由于是已经做过成千上万遍的准备工序，就像那次在栃木县东堂塾的场地上试跑前那样，藤原拓海很快就将身上其他的衣物去除了。

身处特定的场景下，不知不觉地就被激活了职业状态的藤原拓海，面上丝毫没有了平时的害羞。

习惯了跟其他人共享更衣室的他，坦坦荡荡地只穿着单薄的里衣，然后娴熟地换上了防火的连体赛车服。

如果只是随便开开的话，其实只靠身上现在正穿着的长袖衬衫和西裤，也勉强可以应付。

但本来就已经处于被安全带所紧缚的状态了，如果动作幅度稍微大一些的话，或许会不小心把西裤弄坏吧。

出于对唯一一套正装的爱惜，抠门的藤原拓海还是脱得只剩下贴身的白色短袖，才套上了崭新的连体赛车服。

刚好是侧面比较宽松的款式，方便他的手臂自如地进行活动。

休息室里还有