：“杨为区长上次试图在秦铜隧道收费，不是没成吗？体制的制衡决定了个别领导不可能率性而为。”

蓝京续道：“金省长当着书泽、玄泽两市领导的面明确要求汽车产业不要重复建设，意思就是不赞成铜关汽车交易市场已成气候的前提下在东郊建汽车城，那么，秦中要是想发展汽车产业还得主动找铜关协商，主动权在我们手里，试问我们需要退让什么？需要转移什么？今天我也在这里说一句，得不到铜关协助配合，‘东郊汽车城’五个大字绝对竖不起来！同志们信不信？”

他把金全友的招牌扛在前面，铿锵有力这番话掷地有声，令得本想争辩的周丹鸣咂咂嘴没再开口。

“关于邹斌同志所说的大而乱，”蓝京又道，“我觉得有其合理性和必然性，汽车交易市场，顾名思义所有与汽车有关的商品都可以在里面交易，大到整车、发动机，小到玻璃水、脚垫，哪有主轴的说法？请问超市有经营重点吗？至于乱，我到现场考察过几次，确实有点乱，但生意火爆从侧面印证乱得有道理，科学布局不是我们脑袋一拍认为科学就科学，实践出真知，市场认可的东西才是好东西。”

熊汝诚微带笑意问道：“蓝书记反对这份方案吗？”

问得很简单，又很含蓄，言下之意你说一千道一万都没用，你反对就只代表你一票，马上一个个常委问下去，少数服从多数！

蓝京却摇了摇头：“我刚刚说过，我赞成丹鸣等三位常委同志基于汽车交易市场现状提出的改进思路，但我不赞成秦中区拿出的合作方案，那不是合作，而是居高临下提要求、逼迫铜关割地赔款，那位杨为区长按照跟我们打交道不是第一回了，老毛病却还改不掉……我建议双方成立沟通协调小组，就如何落实金省长指示认真调研，一方面东郊汽车城到底立足哪些产业，规模多大，往哪个方向发展；另一方面怎样避免与铜关汽车交易市场重复投资、恶性竞争，双方在哪些交集点可以共同做大做强等等都要形成翔实计划落到纸面上，正面清单、负面清单都要有，让人一目了然。”

没明说，但话语中有无须投票表决、退回补充完善的意思。

熊汝诚哪肯啊，软中有硬道：

“秦中拿的方案由于时间仓促乍看上去有点粗线条，但基本把蓝书记要求的正面负面清单都囊括在内，思路也很清晰，指明将来两地在汽车产业方面是互补的合作关系，而不是竞争关系，方案肯定还需要打磨，很多事项有待进一步细化，但我们正府经过县长办公会提交的议案须经常