息，算是有过几面之缘。同是庚子留学生的王学谦，准备在浙江整合新的铁路公司，打通从上海到宁波的浙江铁路干线。

更让他兴奋的是，王学谦还准备用自己的工程师。

可是让他心头一冷的是，王学谦并没有邀请他，而是邀请了在唐山交通大学任教的茅以升。不过郑华丝毫没有在意，毕竟一座钱塘江大桥。在他看来，或许是他们事业的开始。将来还有更多的大桥需要他们建设，比方说，长江大桥……

再说了，茅以升也不是外人，郑华、罗英、茅以升。可都是康奈尔大学工程系的博士，大家都是同学。

死乞白赖的跟着一起来到了杭州，想着帮同学一起把钱塘江大桥建起来。没想到，时来运转，杭州至宁波的干线铁路。并非只有钱塘江一条大河，还有一点都不比钱塘江逊色的曹娥江，但是建造难度可一点都不小的绍兴曹娥江大桥。并幸运地被王学谦任命为曹娥江大桥的总指挥，而罗英也获得了铁路段的总指挥。

三个铁路工程博士，似乎都找到了人生奋斗的目标。

自从当上了工程总指挥之后，郑华吃住都在工地，一方面，他需要收集大量的水文记录，而另外一方面，他开始参考国外的资料，准备开工建设大桥。

当设计图纸完成之后，郑华还有点得意。

没想到的是，他的这点得意，在昨天，被王学谦打击的一点都不剩。仅仅围堰的设计，就让他感觉有种自愧不如的赞叹。更要命的是，王学谦提出了截然不同的打桩技术，如果采用王学谦的技术，那么对于整个桥梁工业来说，都是一个史无前例的革新，而提出这项革命性的建议的人，确实一个实实在在的外行。

这一刻，郑华如雷灌顶，脑袋都是晕晕沉沉的。晚上想了一夜，都没有闹明白，为什么王学谦轻而易举的想出来的办法，比他这个苦学了十年桥梁铁路工程的工程学博士，似乎要好上不少呢？

正因为想不通，才让郑华不断的跟自己较劲，最后，一晚上不停的挠头，揉眼睛，想着用一种全新的设计，来代替王学谦的建议。再一次的失望中，他心中更是焦急，直到天亮的时候，他浑浑噩噩的从木板房里面走出来，想着出门透透气。

脚步有些轻浮的往江边走去。

这正是王学谦一大早看到郑华有种失魂落魄的鬼样子的原因，不太放心的他，跟着郑华，也走了过去。

两人就这样一个在前，一个在后，在朝阳的晨曦之下，拉长着影子，往营地背面的江边走去。