效也给用了一年时间吧？这还是在研发顺利的情况下，如果不顺利的话很可能还要再多些时间。

之后配套的‘流水装配线’也需要调整，眼下汽车公司所用的‘流水装配线’，每条都有着自己严格的标准。比如说现在‘雨滴’汽车所用的装配线，在经过一系列的简化之后已经只需7000多个步骤，而整条装配线便是根据这7000多个步骤设计的。

如果你新设计一型汽车的话，那么便需要重新设计一条与汽车配套的装配线。且每个步骤都必须要进行一番优化，以达到最能节省时间的程度，所需的时间算上设计耗费的时间将会很长。没办法，毕竟刚刚步入工业时代。

所以到不如在雨滴的基础上进行改进，这样原有的部件大多都能用上。装配线的话也只需要稍微进行一些改进。不但节约成本，而且节省时间。

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房间里面，雨石集团的人还在用审视的目光注视着这款新车，而旁边的一个专家已经开口解说起来。

“贵集团的要求是在对汽车的舒适性及性能优化时，尽可能减少对成本的影响，而我们就是根据这一条来进行的优化…”

“首先就是舒适性，在继续采用原有底盘的情况下，我们对汽车的外壳进行了一番改动，使得车子的外形变得更加饱满，内部空间也要比原来更加宽敞，舒适性大为增加，当然，限于底盘的体积，车内空间肯定是没法跟流岚相比的，但我们本来也不是要设计一种取代流岚的汽车，所以这点觉悟问题…”

“当然，在车身体积变大的情况下，整辆车的重量也增加了一些，虽然不算多，但是原本雨滴的发动机功率就不是很高，如果在继续采用原有发动机的话，新车的速度将会受到很大影响，这也和我们原来提升性能的想法不符，所以我们采用了前些日子研发的新型发动机，在功率上要比原来的强出一线，这样即便车身比原来重了一些，也不会影响到车子的性能。”

“同时我们还采用了另一种新式轮胎，轮胎要比原来雨滴汽车所用的轮胎宽一些，但由于底盘的限制，所以要比流岚差上一些，不过即便这样还是比原来的雨滴强出许多。”

“另外由于车内的空间要比原来宽敞不少，所以我们也对内部进行了重新布局。”

“目前研究院将新车命名为‘雨滴a’型车。因为替换了新的发动机，还有新的车身外壳及轮胎等等，所以整个车子的成本大概要比原来高出100多美元…”