对于此刻的荷属马六甲来说，这两句话的形容简直是在合适不过的的描述。

距离上次的那场海战，如今已经过去了三个月时间。

自打在2月7日那天，两国海军于萨武海展开的那场宏大战役之中，是以南洋共和国的胜利，作为划下了持续将近一个月时间的海上长期作战句号之际。

这场发生在马六甲地区的二次追击战，就将是无法避免的直接后果……

毕竟在那场对于仅仅只缴获了荷军两艘重型战舰和三艘运输船，自身却损失了两艘轻型战舰和三艘浆帆战舰，赢得根本不算彻底的南洋共和国来说……这样的战绩实在是太过不够满意。

哪怕荷军那边已经有在此次战役中被击沉9艘重型战舰与16艘运输船。

最后只存活下来了12艘战列舰与6艘运输船，向马六甲海峡那边狼狈逃窜，方柏却也仍旧没有就此收手的放弃打算。

而是在荷兰海军于3月24日，逃窜到马六甲海峡修整的那天，便命令起了南洋海军携带上了随军八千五百人的陆军大部队，随后迅速朝着海峡那边直线行驶过去，准备起了这场荷兰东印度公司在东南亚最后一块尚未占领地区的登陆作战……

在耗时足足两个月时间的当下，这南洋共和国的军队，也总算是正式登陆了马六甲地区准备就此展开攻城。

来自登陆炮兵与海军两侧的双重炮击，这会儿则更是在今天的时候给予了试图依靠老旧城堡抵御攻城的荷兰守军，一记相当无情的迎头痛击。

作为荷兰东印度公司在马来半岛垄断锡矿与大米资源的主要战略地区————这马六甲海峡对于后世亚洲海运的重要程度，想必稍微上过一点中学历史课的人，应该都略有所闻。

即便在苏伊士运河尚未开通之前的当下。

从欧洲到东方的航路过程，也还并未像十九世纪后期那样，急速增大到了高达每年10万多艘船只来回进出的夸张地步，进而一跃成为世界最繁忙的海峡之一。

可这会儿的马六甲海峡，都依然是这个东亚地区无可争议的重要国际黄金水道。

特别在与需要花费重金，才能在后世陆续修建出来的【苏伊士运河】与【巴拿马运河】相比之时，这不用花费一分钱的天然水道，显然更加容易遭到各国列强们的陆续觊觎。

比如自打地理大发现的时代到来之后，葡萄牙人就早在1511年的十六世纪初期，便抵达了这块土地之上开始起了长久控制。

直到异军突起的荷兰人，在随后那十七世纪初期的1602到来之后，这葡萄