在从徐州战场返回的前一天，李华梅刚好在日本陆航身上刷满了第一百个击坠，成为人类有史以来的第一个击坠过百的飞行员。

当晚出战的李华梅，一夜出击两次，先后击落十一架飞机，她的指引下，三架跟在他身边，驾驶霍克II夜间型的友机也取得了两个击坠。

二月二日深夜，再次出击的李华梅，又亲自打下了九架夜间飞机，而到了第三日，英国又“莫名其妙”地在上海夜空足足损失了十五架飞机，其中大部分也是李华梅“刷”到的。

到了第四天，道丁再也不敢派出夜间轰炸机部队了，突如其来的巨大损失，让道丁有种感觉：那双监视着沪航天空的眼睛又回来了。

与此同时，道丁从红军的广播里，听到了“蓝色十三”归来的消息，红军方面在二月五日这天，在广播中高调宣传李华梅在夜间空战的战果，称赞其为“沪航上空的鹰”。

而二月五日的白天，对上海进行大面积战术轰炸的英国皇家空军，传回了他们在上海上空遭遇“蓝色十三”的消息。先前一直避战，只有形势有利时才会主动空战的中苏联合空军，就在“蓝色十三”的率领下再次对皇家空军发动挑战。

而且这一回，中苏联合空军又一次地倾巢出动。

“天啊，好多的战机！”

“蓝色十三，蓝色十三又出现了！”

“我被打中了，我被打中了！”

“女巫，女巫，那中国女表子是女巫！”

“又来了，天啊，那女人是怪物吗？”

“那些布尔什维克，怎么每次出击的时机都这么好！”

那一天，英国皇家空军的无线电通话频道里，尽是类似的惨叫声。先前沉寂多日的中苏联合空军，在李华梅归来后，于二月五日这天主动出击。

道丁在此前十余天的空战中，因为各种原因已经损失了近百架飞机，手中现在拥有的空军战机，只余下七百余架，但能出动的也只有六百架。但是他不可能一次性将所有的飞机全部派出，也必须是分批次一波接一波地派出飞机。空战开始时，他派出攻击上海的飞机也不过百余架，而其中一半是空战能力差的轰炸机和攻击机，而对手却是清一色的战斗机。而李华梅著名的蓝色十三出场后，更在皇家空军的通讯频道里引发无数的慌乱。

而这一次，对手空军出现的时间点，依旧象从前般“恰到好处”。

红军空军虽然面临南北两条战线的压力，但最大的优势却是内线作战。从连云港到上海，直线距离不过四百六十公里，而FW90和HE51的航程都在600公里左右。理论上，在这两地之间设个机场，起飞的战斗机勉强够保护徐州前线和上海的天空，空战完毕后，这些飞机空战完只需就近在两个战场的当地野战机场降落补给即可。

这也是从前红军将和日军决战的战场设置在徐州这一线的原因。正在徐州战场上空作战的红军飞机，甚至不需要进行专门的转场，就可以直接在两个战线上进行空战。先前所以暂时将空军全集中在北线，那是因为当时面临着日本陆航的巨大压力，不得不集中兵力在北线。

然后经过一个月多月的血腥厮杀后，中苏联合空军仗着代差、主场和人形雷达的优势，再度取得了徐州上空压倒性的胜利，又一次地在这里打出五比一以上的空战交换比。

到了二月五日这天，徐州上空的制空权已完全掌控在红军手中，已有能力回头支持上海方向。而到了二月份，随着大批来自德国和苏联的战斗机通过外蒙—山西航线转场到来，红军前期因为一二·五空战后飞机损失巨大而导致飞机数量不足的状况也得以改善。

前期英国空军在上海的得意，中苏空军主动避战的原因，只是为了集中力量摧毁北线较弱的日本空军。徐州决战到今已打了近一个月，客场作战的日本陆航在这里光是被击落的飞机就超过五百架，短时间内无力再战。趁着这难得的间隙期，在二月五日这天，林汉也从徐州战场赶了回来，与此同时，大批战斗机也一起南调。

在昨天的空战结束后，大批的战斗机有意向南多飞一百多公里，在泰州与杨州的野战机场降落加油，补给，到了二月五日一早就全体南飞，直接参加上海上空的防空作战，打了英国人一个措手不及。

二月五日这天，中苏联合战斗机，在回到上海的人形雷达林汉的指引下，以每批次一百架的规模投入上海上空，这十余天在上海上空炸得正爽的皇家空军根本没有想到对手会突然从激烈的徐州战场撤出大批战斗机，他们更不知道，从前在沪杭上空，那个对空战有巨大加成效果的“人形雷达”，也在这一天回来了。

措手不及下，道丁派到上海的飞机再次遭遇了惨败。