配套设施的建成，占地面积也不会比星空学院小多少，而如果由桐山市这边来牵头建造的话，这份成绩，也完全可以算得上有桐山市一份。

以往星空学院打交道的大多都是师友逸他们，但这并不代表阮星回和市长没有接触。

只是因为星空学院的侧重点太明显，所以对方一直都没有办法多打交道。

但是现在有了机会，这份提点，也算得上是阮星回的一次无言的支持。

星空学院发展到现在，除了几次网络舆论和外来势力的纷扰之外，受限最大的就是系统本身，桐山市这边不仅没有给她使绊子，还在许多方面伸手帮忙了。

阮星回自然是乐意回报一二的。

不过，现在星空医院都还处于建设阶段，星空学院的学生数量规模初显，但还受限于学校内部，除了假期以外，暂时不会在学校附近晃悠，倒是还有建设的时间。

至于建设用的资金、人力、物力，这就不是阮星回需要考虑的事情了。

无声的默契下，一次心照不宣的合作就这么达成了。

阮星回像是什么都没有做一样，依旧专注于学校的建设工作之中。

星空大学的新生们终于已经到了报道的时间，开始像迁徙的候鸟一样，朝着星空学院的方向涌来。

由于星空路本身是环山建设、宽度有限，所以星空路上同时通行的车辆也是有限的，这样一来，即便是有不少的学生和家长都在往学校这边赶，能够同时来到大操场这边的人数也是有限的。

一趟大巴上面能够坐近八十人，而星空大学门口的大广场上，同时可以停下三十辆大巴，剩余的空间则是要留给学会说呢过和家长们活动，以及车辆调度周转使用。

也就是说，同一时间最多会有两千多人出现在新生报到处，去除掉家长的数量的话，就是一千人，分散到四个学院，也就只剩下两百多。

这个数字对于老师们来说是完全可以接受的，更何况这个数字实际上只是预估，上下波动都是很正常的一件事情。

而前一批的学生和家长们到达以后，司机会直接停靠在学校附近的停车位，引导大家下车并卸下行李，然后返回星空路入口处，去接下一批人。

因为这个时间段在星空路上的还有沿线村民们的各种小车，所以实际上往返一趟是需要一个多小时时间的。

不过车辆一辆辆接着来，一辆辆陆陆续续走，一般情况下还是不至于造成拥堵的。

发展了这么些年，星空路的入口处也早就已经变了模样。

特别是近两年，因为招生数量的迅猛增长，而星空路在开学和期末的时候又都会进行管控，学生、家长都只能通过校车往返学校和镇上，所以往往都会聚集在停车点这里。

但是随着人数的增长，原本只是随意停靠的路边显然是已经装不下这么多人了，停车点也就在不停地往外移动。

镇上也在根据情况扩建这一块区域，留下足够大的空地以便将来使用。

一来二去的，原本的一个小路口逐渐变成了一块空地、一个小广场、镇上最大的广场。

平时学校人流量不是特别大的时候，这个广场就是镇上居民们的户外活动点，甚至是练一些镇上的活动都会在这里举办，比如广场舞大赛之类的。

但是等到高峰期的时候，这里就会变成一个临时的车站，专门供学生、家长、校车们工作。