而在新宁市内，一列完成超音速改装的火车已经准备完毕。

这列火车暂时只有10节车身，这些车身都安有立场控制装置与能量护盾，以及一些必要的防护装置。

车身之上装有集装箱，上面是一些需要运到齐木市的物资。

还有一节车厢则是弄成载人车厢，上面可以坐人，去体验这次的超音速列车。

秋白雨此时也在新宁市的试验火车站上，也准备试一下超音速列车的乘坐体感。

但很多人并不想让她坐。

比如已经准备退休的国科院宋院长，还有项目能量护盾负责人岑香香等。

“秋院士，超音速列车太快了，试验行驶你还是别上去了吧，虽然安全性我们已经做过全面的评估，但意外这种事，我们就算有预防也可能会出现，还是让别人上去吧，在确保没问题后，下一班你再体验怎么样？”

秋白雨当场就不爽了，“又不是说在这之前没做过测试，我比你们还惜命呢，如果出现意外，我第一个跑好吧？整天杞人忧天，怕我这出问题那出问题的做什么？”

宋院长无奈道：“还不是秋院士你对咱们东原太重要了。不只是你，参与研发的各位科研工作者，原则上我们都不让上第一班的。”

“是的。”旁边一位凑热闹的老科学家点点头，“以前发生过类似的惨剧，所有重要科学家都上一架飞机，最后出意外导致全军覆没。”

“那是被人设计陷害了，放心吧，我的项目，我比你们熟，如果不能确保万一，我是不会允许运行的。你们也别想劝我了，那次劝我成功过？”

“……”

不管怎么劝说，反正秋白雨最后还是上了车。

而参与劝说的宋院长心一横，也厚着脸皮上了车。

岑香香也上来了，陈思雨作为秋白雨的助手也是。

还好其他的科研工作者都很理智，没有上头也跟着上来，而是按照计划去做自己的工作。

在一系列的检查完成后，一层能量护盾升起，将外面与轨道隔绝开来。

随后是抽取空气的步骤。

这个步骤没用多久，里面的空气便稀薄到与真空无异。

与其他分段的轨道的隔绝能量阀门打开，列车开始启动。

窗外的风景开始缓缓向后退，并慢慢加速。

这个过程十分平稳，有立场控制装置在，在车厢内只有轻微的推背感，和高铁提速差不多的感觉。

如果没有这轻微的推背感，还有车窗外风景的后退，里面的人都以为列车没有启动。

没过多久，窗外的风景便快到无法看清的地步，即便是远处的风景，后退的速度也十分的快，看久了让人头晕目眩。

亲自上车体验的众人在看了一会儿后，基本都全部不再选择看窗外。

还有几个人，捂住嘴尴尬起身，准备去厕所……

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关于清理‘身体’寄生虫的剧情，我想想就嗨了，想写出来，但还是忍住了，点到为止，知道就行，免得寄了。

第179章什么东西唰的一下飞过去了?

某地，两位少年正在观看变了个样子的铁轨啧啧称奇。

“这个铁路怎么还弄出一个防护罩出来。”

“走，咱们偷偷进去摸摸，看看这个透明的防护罩是什么感觉。”

“好。”

就在他们准备翻越栏杆时，前方的铁轨上瞬间闪过什么东西。

“卧槽刚才那是什么？”

“什么东西唰的一下飞过去了？”

两人面面相觑，随后准备继续翻越。

但一道警报突然响起——

“警告：请勿翻越围栏，否则后果自负。”

附近几个摄像头突然对准他们。

“卧槽！”

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列车的飞驰被沿途许多人看到，但近处看到的，基本都是一闪而过，只有在视野辽阔的区域，才能勉强看出是一组列车。

一个多小时后，列车缓缓在齐木市的试验站点停下。

本次列车由全新的自动驾驶，辅以人工操作驾驶。

超音速的情况下，如果是高空还好，在地面这个速度太快了，人眼根本无法捕捉到前方的情况。

高铁运营速度是三百多公里每小时，这个速度下司机长时间驾驶眼睛都会出问题，而超音速列车的时速是高铁时速的5~6倍，这个速度已经不适合人工驾驶了。

驾驶员的工作，会从看外面情况，操作列车变成盯着仪表盘与显示器，根据AI的反馈进行针对性操作。

相比之下，比常规的列车驾驶简单，但需要的经验与知识更加丰富。