目共睹，去年还得了‘优秀飞机设计师’等几个奖项，这次得好好抓住机会啊。”</p>

他们的声音并不小，但很快就淹没在偌大食堂的嘈杂声中。</p>

孙秦咽下一口牛肉，笑着止住他们：“都是大家一起的功劳，至于后续安排，看领导的决定呗，你们在这里瞎起什么劲儿。”</p>

“你这话就不对啦。”李翔不依不饶：“你是我们的领导，你往上走，我们也才有机会嘛，嘿嘿……”</p>

孙秦点头：“明白，如果真有机会，我当然会多为各位争取。”</p>

他不免又想到许俏上午偷偷跟自己说的话。</p>

看起来，一切都还在进展当中，最后的结论并没有出来，许俏传递的信息本身是对的，结果却未必正确。</p>

她应该挺享受这种散布焦虑的感觉。</p>

如果自己去向领导争取争取，表达表达意愿，应该说，还是有不少希望可以补位副部长的。</p>

他所在的总体部，是整个研究院里最重要的部门之一，负责飞机的总体设计。可以说，如果按照标准的民用飞机研制流程，飞机的顶层需求需要他们部门来确立，然后再往下分解到各个系统，比如航电、动力、飞控、燃油、液压等。</p>

总体部的部长是今年刚过40，依然年富力强的周大维。</p>

周大维下面设有三个副部长，每个副部长分管不同的专业方向，比如系统集成、需求工程、仿真等。</p

其中，副部长刘涛今年已经过了50，是老一辈航空人，经验丰富，全程参研了A型号，也为她的最终成功适航取证做出了巨大贡献。但考虑到他年纪不小，整个单位也有干部年轻化的需要，早在型号取证前，领导就已经表示，刘涛会在取证后退居二线，不再担任中层干部。</p>

因此，谁来接替刘涛，便是大家接下来关心的话题。</p>

在副部长以下，总体部有将近十个研究室，孙秦担任室主任的系统室是规模最大、举足轻重的研究室，再加上他生于1986年，刚刚过了30岁，年龄上也正是干事的时候，所以很多人都认为，他很有可能这次顶上去。</p>

当然，其他几个研究室的室主任也都不是等闲之辈，需求室的室主任王凯与他同岁，一样呼声很高。</p>

对于孙秦来说，他当然是希望进步的，只不过，无论是他从小受到的教育，还是出于自己的性格