嘲笑嘲笑他了。</p>

嘿嘿......</p>

让李翔失望的是，孙秦不但没有睡着，神智还挺清醒。</p>

这次大半夜回家，已经提前向罗园园报备。</p>

所以，他倒不急，反而一路上嘱咐司机开得慢一点，稳一点。</p>

“我可不想吐在你车上。”</p>

由于本质上今晚是他和李翔两个人与袁之梁一个人喝，所以，他并没有喝太多，或者，酒精摄入量还没有达到他的阈值。</p>

他对袁之梁的第一印象不错。</p>

是个直爽、有冲劲的人。</p>

甚至有点莽撞。</p>

反正，如果换做是他孙秦，在一家头部汽车整车厂干了很多年自动驾驶，哪怕理念与领导再不符，也不可能出来创业搞飞机的。</p>

跨度太大，肯定会扯蛋。</p>

但是，袁之梁却有着十分笃定的信念，认为他们这些搞航空出身的被很多固有思想限制住了，不敢更大胆地创新。</p>

他总是拿新能源汽车之于传统汽车的对比来说明这一点。</p>

孙秦并非完全不认可袁之梁的观点，但是，他始终认为，袁之梁忽视了，或者说还远未真正认识到适航的强制性和重要性。</p>

有意思的是，无论是他，还是袁之梁，一整晚都没有触碰一个核心议题。</p>

哪怕是酒过三巡，大家都喝得飘飘然之后。</p

这个议题就是，驰飞客和安罗泰针对他们的首款产品，到底使用怎样的构型。</p>

“说明我们喝得还不够到位......”</p>

孙秦抿嘴一笑。</p>

产品构型在这个阶段，算是他们各自最核心的机密了。</p>

再怎样惺惺相惜，希望一起将eVTOL这个新兴市场做大，说到底，两家公司还是竞争对手。</p>

未来的某一天，两人或许需要去敲响同一家客户的大门。</p>

不过，孙秦并不担心。</p>

他不认为袁之梁的构型——无论是怎样的，能够与他的复合翼相提并论。</p>

可是，如果自己并未将产品构型这个可能是最有价值的信息告知袁之梁，袁之梁这次来上海的目的到底是什么呢？</p>

仅仅是为了跟自己见个面，取取经？</