书。</p>

他来到最新一期的《国际航空月刊》面前。</p>

这是一本英文杂志，在航空领域十分权威，享有全球盛誉。</p>

不出一秒钟，封面和头条文章便吸引了他的注意力。</p>

“空中出租车启航，科幻电影中的场景还要多久成真？”</p>

醒目的粗体文字之下，是一张颇具科技感的合成图。</p>

图里显然是类似于上海或香港那样的现代化大都市，高楼大厦之中，一架轻巧的飞行器在空中穿梭。</p>

整个形态更像一部装有小型旋翼的汽车，但没有底下那四个轮子。</p>

他如获至宝地抓起这份杂志，快步找到一个就近的座位坐下，瞪大了眼睛读起来。</p

不知不觉间，一个半小时过去了，而他也读完了这篇整整10页的深度报道。</p>

从纸面上抬起头来，孙秦的双眼虽然有些发红，却充满了激动。</p>

“一个新的时代要来临了！以后的城市交通，尤其是像上海、香港那样超大型城市的城市交通，一定会从现在的二维走向三维！而实现这一环的关键，就是这种新型的飞行器！”</p>

报道当中叫做eVTOL（电子垂直起降飞行器）的事物，他并不是初次听说。</p>

事实上，早在几年前，他就已经在单位图书馆的杂志和刊物当中和一些媒体上读过一些零零散散的报道，网上也时不时会有一些文章。</p>

但这篇报告，无论从广度，还是深度，都远甚于他此前所接触过的材料，将eVTOL的来龙去脉说得通通透透。</p>

而触发这篇报告的契机则是eVTOL的先驱者，于2009年成立的美国BiyoTaxi公司，刚刚在前阵子完成了A轮融资。</p>

对于任何新兴事物，永远都是资本市场最敏感。而能够获得A轮融资，也说明eVTOL已经初步得到了资本市场的认可。</p>

尽管它还没有一个统一的中文译名，低空航空器、低空飞行器、飞行汽车、垂直起降飞机......叫什么的都有。</p>

除去美国之外，欧洲也已经有了一些eVTOL的初创企业，只不过，大多数还处于更早期的探索阶段。</p>

反观国内，大家的精力更多地聚焦在大型民用飞机研制追赶国际先进水平之上，关于eVTOL的研究虽然已经有人在