第二百五十九章 大唐铁路(第3/3 页)

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英国当时的道路基本上就这么宽,道路上压出两道深深的车辙,所以马车车轴也必须按照这个尺寸做出来才能更容易在道路上驾驶,所以英国的马车车轴都是1435米!!

你要问我为什么英国道路上有两道深深的车辙,其实那时一千年前就留下的深深车辙,那是罗马人统治英国的时候,修的路留下的车辙。罗马人撤走之后,道路留下来了,道路上深深的车辙印也留下来了!

你要问我为什么罗马人留下来的车辙印是1435米,因为这个是罗马人建造古代高速马车路的时候,路上跑的马车基本上都是两匹马拉一辆马车。两匹马体肥膘壮驾辕的时候不能太挤距离又不能太远,所以决定的是两匹马的马屁股之间距离不能超过一个拳头,也不能低于一个拳头,这样的两辕马车的车轴距离就是1435米,所以罗马人的车轴是1435米。

两匹马的马屁股是1435米宽,所以罗马车轴是1435米,所以英国的车辙印也是1435米宽,英国的马车车轴也是1435米宽,英国火车车轴是1435米宽,英国火车轨道距离也是1435米宽,世界火车都是从英国引进的,所以世界上大多数大多数国家的火车轨道距离是1435米。罗马的马屁股决定今天火车轨道距离是1435米!

大唐研制的蒸汽机动力有限,钢铁加工工艺有限,其他相关科技水平都不很成熟,建设窄轨铁路就成了目前唯一的选择。

大唐第一条铁路建在成都郊外,是一条环城铁路。这是一个尝试,如果实验成功,再向全国推广。

自从军政事务交给了徐庶和诸葛亮,诸葛均的作息时间改为上午8点——10点处理国事,其余时间全部投入指导科技发展上来。

这天孙尚香派人叫来了小乔。小乔到了孙尚香的家里一看,妻妾们都来齐了。小乔看着他们,一脸问号。

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