和汽车一样是由发动机发动的古怪机车。

摩托车…

摩托车的历史虽然不如汽车那么早，但也有相当长一段时间了。

尤其是在1885年，德国的戴姆勒发明了第一辆以汽油作为动力的摩托车之后，这种在后世交通工具中占有相当高地位的机械，开始了进入人类社会的路途。

尤其是在1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。该车发动机汽缸工作容积409l，功率294kw，采用自行车车架。

不过这时的摩托车和早期的汽车一样，都十分简陋，后来采取了大量的诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等新技术。才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。如1912年，美国哈雷公司生产的x -8a型单缸摩托车。

同样，由于这种机车较为便宜的价格。还有较为拉风的造型，摩托车这种东西也成了年轻人当中的新宠。只是就算再怎么便宜，几百块银元也是有的，所以摩托车这东西眼下也只能是富人们的玩具，只是普通的工薪阶层甚至是寻常的政府官员，都只能用羡慕的眼光看看。

毕竟几百块的话。就算是奉行着高薪养廉的政府官员，也需要几年的收入才行。寻常的基层公务员就更不用提了。

何况如果真的买了这么一个‘拉风’的东西回家，恐怕就要担心廉政部的人会不会找上门来了。对于政府部门内的官员们来说，廉政部，还有他们的那个部长几乎就是如恶鬼一般的存在。

只要是落在他们手里。不管关系多硬都没用——————关系再硬，难道能硬的过严绍吗…

所以尽管京津地区的不少官员，都有着从前清时期继承下来的一些劣习，但是在廉政部的高压政策下，至少京津地区的政府部门还算廉洁。

至于其他地区，那些省会城市和较大的城市也没问题。

到是一些县镇或是偏远乡村，由于多种原因，暂时廉政部还很难顾及到。

但贪腐问题毕竟不是短时间内能解决的，所以到也没有人责怪些什么。

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摩托车，就和目前正在全球销售的‘雨滴’、‘雨滴a’和‘流岚’一样，也算是雨石集团正在向全球销售的主打产品之一。而且由于使用了流水装配线再加上极低的人工成本，所以