将现金交给蒋同志，拿了他给的资料，双方便分开，各自离去。

李诺一和秀才回到了房间里，打开档案袋拿出里面的资料。

资料很全面，有地图有说明，也有各个公司的情报分析，更有每处仓库的详细数据。

李诺一和秀才都很佩服蒋同志他们的能力和效率，这样短的时间内，他们将事情做的事无巨细且面面俱到，果然不是盖的。

有了这些资料，接下来的行动没什么悬念，只要等待蒋同志他们准备好，便可以动手。

“秀才，我估计蒋同志他们完全准备好，至少需要两天的时间。

这两天我们先弄出一些其它的动静，将注意力分散一下，反正待着也是待着，还不如做点事。”

“好啊，你想做什么？”

“我们去民航机场转一圈，你觉得怎么样？”

“你的意思是去抢飞机？”

秀才眼睛亮了起来，这几天，只要是说到出去干活，秀才都是这副表情。

“对，弄些民航飞机回去，我们太缺飞机了。”

李诺一有这个想法也不是偶然，他在国内的时候就想过，只是一直都没顾得上这一块。

国内的民航业去年才开始奠基，可以用于载客的飞机更是少的可怜，基本上都来源于两航起义带回来的12架飞机。

在国内时他就发现，就算是一些重要人物出行，也很少能坐上飞机，就算能坐上，都是一些载客几人的小型飞机，连自己的班子都带不齐。

这次既然来了，正好可以抽空去弄些飞机回去，眼下美国人用的民航机型是cV-240，也就是维尔康240型。

这种飞机正好国内也有不少的飞行员能飞，两航起义就带回来了两架。

国内第一架执飞的民航飞机就是这种机型，地勤和维护也有配套。

并且这种飞机比陆续从苏联引进的里-2飞机的载客量要大一倍，虽然50人的载客在李诺一的眼里实在是太少了，但这已经是目前的最高水平。

想要超过它，还要等七、八年后的波音707机型，这种机型问世后就能达到150多人的载客量。

李诺一考虑cV-240客机国内既然有，那么他们再弄回去一些就不会显得突兀，可以完美地融入现有的民航体系内。

秀才自然是一拍即合，只要能往家里搬东西就行，而且东西越贵越好。

说干就干，两人在地图上找到了机场的位