同样，由于如今雨石集团的霸主地位。这些汽车公司的创始人们可以说是看不到一点希望，所以有不少都愿意与雨石集团合作——————也就是被集团收购。

当然，严绍也给他们开出了很优厚的条件。

只要收购，便会给予创始人百分之十的收益，另外除了注入大量资金之外，对其他的事物并不会有太大的干涉。甚至还允许他们也适用‘流水装配线’的专利权。

换句话说，如果他们同意的话，他们也可以学着雨石集团一样去生产汽车。

这一点，对于那些人来说尤为具有吸引力。这个时代愿意生产汽车的，除了是出于资本家追求利益的本性之外。还有的就是为了实现梦想。就好象最早的飞机设计师都是些艺术家一样…

至于对雨石公司的影响…

影响或许会有些，但如果能把这些公司也收购的话，对于雨石集团来说，他的产品却等于是拥有了百分之九十以上的占有率。

毕竟那些都是被雨石集团收购的，不管发展的再怎么好，也是雨石集团内的一部分，他们所获得的收益，也将会成为雨石集团所有。

另一方面，虽然条件不错，不过那些有意的创始人们，心里其实也有些不满意的地方。那就是那个收益，因为雨石集团属于私人集团，整个集团都是严绍的私人财产，没有半点股份可言，所以那些创始人们除了正常的薪水之外，只有百分之十的收益，而没有什么股份…

对于这些美国人来说，股份可是很重要的…

不过严绍却丝毫没有采取股份制的意思，毕竟那样的话，他就必须要考虑股东们的态度，钳制太大。而且他还活着或许没什么，毕竟凭着他的地位，很难有人能威胁到他在集团内的控制。

但如果有一天他不再了呢…

他总会有后人把，他必须要为他的后人考虑。

如果采用股份制，等到他的后代继承的时候，或许在未来的那一天，这个企业也就不再姓严了…

毕竟如果后人多了，就需要给他人分出一些股份来，这也就给了别人各个击破的机会——————无论是在哪个年代，不肖子孙总是有些的。

何况如今的雨石集团，也的确是有些树大招风了。

所以严绍宁可直接分钱给他们创业，或者是从集团内分出一部分来，也不愿意采用股份制。

反正现在雨石集团发展的很好。完全不缺钱，没必要去卖些股份，寻找投资方来承担风险。