天做一次,足够了。
你是普通人。
就要对自己有个清晰的认识。
日内的交易就是如此。
当你没有仓位的时候,该如何交易?
假如你集合竞价不会,分时均线也不会,支撑和压力不会。
那就是先找卖点。
11:20左右,出现顶背离卖点。
先卖出持仓,
然后切换日线级别,周线级别,月线级别,去看是否到了卖点。
依据三个周期看,没有卖点。
那就是持股阶段。
对于持股,就是卖了就要想到买。
之后股价下跌,反弹,下跌反弹,经过了两波之后。
股价再次下跌,这里就会到达一个日内的买点。
从人性的反应速度上,你可以这么认为。
第一波砸盘,是主力。11:20
第二波砸盘,是游资。13:38
第三波砸盘,是散户。14:25
因为散户是后知后觉,割肉割在底部,抄底抄在山顶。
14:42当卖盘开始减少,买盘开始增加。
说明主力动手了。
因为散户都割肉了,那么这些筹码自然就该吃掉。
同时MACD在这里形成一个底背离买入的信号。
股价新低,指标没有新低。
因此就可以在这里买入。
这就是持仓的价差。
不求最高,不求最低。
你亏光,是因为买点和卖点做错。
是因为你在其他地方学的东西都是错的!
跟着错误的人学习,赚钱了是他们的本事。
亏钱了,是市场太垃圾!
呵呵~~
你让我分析主力行为,在我眼里只有买卖点。
唯一可以说的,就是主力认知到市场环境不好,主动降低仓位做价差。
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通过收盘之后的数据,无人驾驶,汽车整车杀跌,就是主力先人一步的思维,从而做出的操盘计划。
这就是主力行为!
主力大于一切,知道所有的一切!
书中自有言如玉:大众交通尾盘突然下杀,你怎么看?
答案同上!
虽然大众是龙头,但是当小弟都一个个变成炮灰