天做一次，足够了。

你是普通人。

就要对自己有个清晰的认识。

日内的交易就是如此。

当你没有仓位的时候，该如何交易？

假如你集合竞价不会，分时均线也不会，支撑和压力不会。

那就是先找卖点。

11:20左右，出现顶背离卖点。

先卖出持仓，

然后切换日线级别，周线级别，月线级别，去看是否到了卖点。

依据三个周期看，没有卖点。

那就是持股阶段。

对于持股，就是卖了就要想到买。

之后股价下跌，反弹，下跌反弹，经过了两波之后。

股价再次下跌，这里就会到达一个日内的买点。

从人性的反应速度上，你可以这么认为。

第一波砸盘，是主力。11:20

第二波砸盘，是游资。13:38

第三波砸盘，是散户。14:25

因为散户是后知后觉，割肉割在底部，抄底抄在山顶。

14:42当卖盘开始减少，买盘开始增加。

说明主力动手了。

因为散户都割肉了，那么这些筹码自然就该吃掉。

同时MACD在这里形成一个底背离买入的信号。

股价新低，指标没有新低。

因此就可以在这里买入。

这就是持仓的价差。

不求最高，不求最低。

你亏光，是因为买点和卖点做错。

是因为你在其他地方学的东西都是错的！

跟着错误的人学习，赚钱了是他们的本事。

亏钱了，是市场太垃圾！

呵呵~~

你让我分析主力行为，在我眼里只有买卖点。

唯一可以说的，就是主力认知到市场环境不好，主动降低仓位做价差。

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通过收盘之后的数据，无人驾驶，汽车整车杀跌，就是主力先人一步的思维，从而做出的操盘计划。

这就是主力行为！

主力大于一切，知道所有的一切！

书中自有言如玉：大众交通尾盘突然下杀，你怎么看？

答案同上！

虽然大众是龙头，但是当小弟都一个个变成炮灰