7.10日，股价低开，全天维持在1.11元，

给买入者以恐慌的环境，让其观望。

让持股者以利好兑现，选择抛售。

可结果，这一天是市场参与者最后介入的一天，也是最好价位的一天。

7.11日，股价跳空高开。

因为测试结果满意，缩量调整。

没有买卖，就没有伤害，持股者都是心态稳定者。

既然如此，主力就没有必要进行二次测试。

想买的只能用更高的价格买入。

7.12日，主力进行5次测试，来进行震仓。

低开，杀恐慌。

冲高，解放套牢盘，同时吸引追高散户。

砸盘，释放持股不坚定者。

再次冲高，进行吸筹，同时让持股者心态动摇。

再次砸盘，让持股者看到这个地方过不去。

这样的动作，意味着什么？

这里就不说了，同时之前主力的成本是1.05，

现在提升到1.11元。

那么目标价从1.25元，提升到1.3元。

【美邦，将作为长期案例，进行全面的操作教学跟踪。】

3、用户：星光农机、凤凰航运是不是也是这样，目前试探企稳

主力的操盘手法，会根据品种的属性和大小进行变动。

星光的主力吸筹，一直都在涨停板的区间内。

凤凰航运，这是上一波的航运情绪核心。

他是跟随中远海控的。

既然中远海控进入了兑现套现的阶段，所以凤凰看不到上涨的空间。

当然，你要是做短线套利，当我没说。

毕竟所有的品种，赚钱就是靠价差，没什么区别。

相比之下，航运的下一波，更看好安通。

缺口，就是强大主力的身份象征。

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一个缺口看翻倍。

（北汽蓝谷2.26日留下5.14元的缺口，一波回调之后，必然要完成翻倍目标。）

没有翻倍的空间，没什么交易的价值。

因为只有主力打出翻倍的空间，散户才能在这里面赚到30个点，50个点，

再多恐怕没有人能拿的住。

既然讲到这里了。

那就把几个汽车品种的目标价都说