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罗贝尔实在是无法接受，他的身份要比王学谦底上那么一截，于是，谈判的事情他交给了亚伯。当然，亚伯也不能分身去做汽车比赛的筹备工作了，他就当仁不让的接过了亚伯的工作。

在之后的两天里，好消息不断。

“威廉，我的朋友。你肯定不敢相信，米其林已经答应了在勒芒举办赛车比赛的决定，就定在6月的第一个周末。只要拥有20个车队参加比赛，他们就全额赞助比赛。”

“天啊！我才发出邀请函不过两个小时，竟然真的有汽车公司参加比赛了，是英国的一家小汽车公司，本特利车队。不过一切都将从这里开始……”

“比赛的规则已经确定了下来，这是我见到过的最严苛的比赛，24小时不间断的比赛，至少3000公里的总赛程，赛车们要倒大霉了！”

“勒芒的市政府已经答应了举办汽车耐力比赛，并宣布，所有的车队和参赛人员，市政府将免费提供住宿。”

……

汽车成为大众消费品，将不再遥远，美国的成功经验刺激了老牌的强国。英国，法国，都相继发展自己国内的汽车工业，唯一的不同就是，英国人有钱，法国人没钱。

像米其林这样的工厂，在战争期间，还客串了一把高新企业，成为了为法军提供战斗机的专门工厂。

其实这也没什么，当年的福特工厂也不是生产过潜水艇吗？

一个在海里，一个在天上，跟四个轮子的汽车浑身不搭嘎。

战争结束之后，欧洲的企业也渐渐的回归主业，米其林也希望能够在其轮胎领域能够再次崛起。相比美国的固特异等公司，米其林不论在规模上，资源的控制上。都输了不止一筹。

但让米其林雄心勃勃的是，他们拥有技术。

迫切希望重返汽车工业的米其林当然希望有一个契机，能够让他们重新回到大众的视线中。但是一开始，罗贝尔联系米其林家族，并没有获得认可。因为在他们看来，欧洲各国的经济都在恢复期，还未达到站前的水品，而汽车的购买力还之只在于富人之中。

汽车信贷，不过是美国人弄出来的一个新鲜词汇。

欧洲很多国家，都没有这项金融业务。但是随着别儒家族和泛美银行之间的谈判深入。一项项技术的被授权，就轮胎上，就拥有数十项的技术要求。

一个不起眼的轮胎，不禁能够提高汽车动力的效率，还能增加安全性。