第1210章 【护食才是本能】(第2/5 页)

大世争锋全文目录 水鬼游魂 950 字 2024-02-22 08:23:57
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力和基础,眼下对于银行公会来说可能只是瓶颈,走过去了,就是一片坦途。

卫挺生是绝对会毫不犹豫的站在王学谦身边的人,且不说他证券主席的身份,另外东方投资银行的大股东也是王学谦,属于一荣即荣的相互依存的关系:“子高,你准备怎么做?”

“选择一个拥有庞大现金流的产业。然后用一到两年时间,抽调最大额度的资金,击溃所有对手,至少控制市场上80以上的份额,除此之外,别无选择。”

王学谦的话,犹如腊月寒冬的寒潮,刺痛着人的神经的同时,还麻木人的身体,让人连反抗的余地都没有。可知道其中难处的人必然会迟疑。会反问,这将面对的困境。

卫挺生稍加思索,问:“你准备对那个行业下手?”

按照卫挺生的想法,王学谦应该选择铁路。且不说别的,王学谦手中就有三条总长度在一千多公里的铁路。沪宁铁路,沪杭甬铁路,还有延伸到江西境内的一部分。这三条铁路连同了民国最为富庶的两个省份,还有财富高度集中的上海,拥有无与伦比的潜力。

不管是在长江上建造铁路渡桥。还是修建长江大桥,将南北的交通联系在一起,彻底大通上海到天津的交通线,完成津浦线和长江沿岸之间的沟通。

可是王学谦用一两年这个时间限定,彻底改变了卫挺生的想法。

唯一需要部署的就是铁路的建设是一个漫长的工期,并不是一两年内就能勘探和修建完成的。

“为什么不是铁路?”

“铁路?”王学谦愣了一下,随即笑道:“老卫,你怎么会想到铁路。”

“难道从一开始,你就没有想过要控制铁路吗?按照你的设想,铁路拥有庞大的投资需求,拥有长期稳定的现金流。实际上,在美国的时候,哈佛经济学院就一直有研究美国铁路建设的课题组,美国的铁路在19世纪后期就开始饱和了。但是中央铁路公司硬是靠着庞大的现金流量,将铁路的高速建设期维持了二十多年,这种挤压所有竞争对手的疯狂投资手段,曾经三次让华尔街都无力为继,但最后的结果是中央铁路公司在美国没有对手,除非自己杀死自己。”

“在民国,我们完全可以采用更加稳妥的办法,合理的勘探和施工建设,筹集资金购买政府和洋行手中的股份等等。别的商团想要做到这一步,并不容易,但对我们来说并不难。你忘记了,曹汝霖本来就是交通系的大佬。如果他出面,在政府手中的铁路股份应该不难买到。再说,曹锟在北方和奉军