<h1>第54章 机体结构</h1>

人少，做决定便快。</p>

那个深夜，李琦玉再也没有发言。</p>

而几人也敲定了寻找供应商的优先级。</p>

先确定机体结构供应商，因为，无论是以后造真机，还是早期的缩比验证机，都需要飞机壳子。</p>

至于电池供应商，可以根据实际需要去寻找。</p>

在缩比验证机阶段，一方面，飞机本身的重量要比真机轻不少；另一方面，只要能离地飞起来十来米够了，不需要真的飞到几百上千米的高度。</p>

现有的新能源汽车电池应该能满足需求。</p>

李翔最后一个离开办公室。</p>

他先是在吸烟区，面对着漆黑的夜空，抽了两根烟，在一片寂静当中沉淀沉淀思路，才缓缓走回办公室，关灯，锁门。</p>

第二天，他便联系了几家潜在供应商。</p>

他发现这步棋走对了。</p>

因为，这些供应商绝大多数都是曾经的中商飞机产业链企业，或多或少参与过A型号和C型号，因此，对于支持飞机制造有情怀，有经验，再加上李翔的中商飞机背景，天然就加了不少分。</p>

“尽管过来聊聊吧，我们不嫌量少。”</p>

电话里，飞诣纤维的项目经理朱清十分爽朗。</p>

李翔不敢怠慢，立刻买了最近的一趟高铁，离开上海。</p>

坐在窗边，他看着窗外飞速倒退的植被与建筑，内心有些忐忑。</p>

驰飞客只是一家小得不能再小的初创公司，而飞诣纤维已经是年产值上百亿的大型企业，如此悬殊的实力和体量对比，对于驰飞客来说，意味着什么呢？</p>

高铁运行得十分平稳，速度很快就提高到300公里/小时，并且一直保持着。</p>

“我们的FP100未来如果能够达到高铁一般的体验，那就没问题了......”</p>

很快，高铁即将离开浙江，进入江西境内。</p>

地貌也变得更加高低起伏。</p>

又过了几个小时，南昌到了。</p>

李翔麻利地收拾好行李，排在下车队伍的前面，只等车厢门一打开，便一个箭步跨了出去。</p>

他快步在站台上穿梭，然后按照路牌指示找到了出