解最新的适航动向。</p>

于是，他再次来到巩清丽办公室。</p>

在他眼中，这里依旧是两年多以前，甚至更早的模样。</p>

办公室布局、装饰风格和桌椅都没有变化。</p>

只有巩清丽，变得更加成熟从容，整个人从内向外散发着稳重的气息。</p>

“巩代表现在越来越有领导范儿了嘛。”孙秦笑道。</p>

“想说我老了就直说。”巩清丽瞪了他一眼。</p>

“不，是更有威仪了，现在你去审企业，往那儿一坐，估计大家心里就开始发颤，尤其是证据准备不充分的。”</p>

“孙秦孙总啊，你果然是融资融到了，说话都轻飘飘了起来。”</p>

“不敢，我今天是来请教的。”</p>

孙秦这才把话题引入正题：“之前我们的FP100有幸被你选中，成为新型航空器适航的案例之一，我们最近要冲刺把全尺寸样机搞出来，搞出来之后，就要开始正式做产品了，也要同步开始准备提交适航申请相关的材料，所以，想问问，有没有什么最新的规章或者指示。”</p>

巩清丽没有立刻回答，而是起身熟练地给孙秦冲了一杯速溶咖啡，又给自己添上茶水。</p

她一边将咖啡递给孙秦，一边说：“要是大家都有你们这样的意识，我们何愁适航工作不好干？”</p>

“这不是在A型号上被你**得好嘛。”</p>

“坐吧，我们边喝边聊......”巩清丽走回座位坐下，“我们的确还在论证各种路线，也在充分关注美国FAA和欧洲EASA的最新动向，他们也有几家走得比较靠前的eVTOL初创企业，比如美国的BiyoTaxi。不过，即便如FAA和EASA，也还未推出成熟的适航路径，而且，据我所知，他们两家采取的路线也不是完全相同的。”</p>

“啊？那咱们打算学习谁呢？”</p>

“我们都会充分研究，但很难完全借鉴，还是要根据我们自己的实际情况走一条最适合我们自己的路。”</p